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商品訊息簡述:
高爾夫》明安福興挑戰賽5-6日開戰 94名選手競爭百萬總獎金
總獎金台幣100萬元的ThreeBond TPGA Challenge Tour明安福興挑戰賽，將於9/5日至6日在信誼高爾夫球場舉行兩回合36洞賽程，這是今年ThreeBond TPGA挑戰巡迴賽的第六站，有94位職業及業餘選手參加角逐，爭奪冠軍獎杯與冠軍獎金台幣15萬元。
此次賽事由明安國際企業股份有限公司、台灣福興工業股份有限公司、以及明揚國際科技股份有限公司共同贊助合作。
原本挑戰巡迴賽單站比賽總獎金均為70萬元，不過主辦單位明安國際企業與台灣福興工業聯合加碼到100萬元，冠軍獎金也從10萬元提高到15萬元，亞軍可得6.8萬元。台灣福興工業繼5月份單站冠名主辦南台灣挑戰賽之後，二度與其他企業聯合贊助挑戰巡迴賽，這次也是因為受到台灣福興工業林瑞章董事長的影響，明安國際企業鄭錫坤總裁也二話不說加入了單站冠名，主辦了第六站的ThreeBond TPGA Challenge Tour明安福興挑戰賽。
5日的首回合，選手們分別同時自第一洞及第十洞出發，第一組於上午6:30出發，最後一組於上午8:25出發，預計下午1:30結束，採不淘汰制，6日進行最後一回合決賽。
台灣福興工業公司董事長林瑞章表示，很高興能與明安國際企業共同參與贊助這項比賽，希望能拋磚引玉，引起更多有熱忱的企業主的關心與贊助，讓台灣的高爾夫重返昔日榮耀。
他指出，也期盼此舉能帶動高球運動的風氣，盡一己之力與集眾人力量的參與，讓比賽能長長久久地持續下去。
明安國際成立於1987年，是世界五大高爾夫球知名廠商的OEM代工夥伴，除了球頭丶球桿，也是碳纖維自行車架與3C零配件生產廠商，股票上櫃公司，首次贊助TB挑戰賽。
台灣福興工業是一家股票上市公司，創立於1957年，主要產品為各類門鎖丶電子鎖及關門器，1995年股票上市，至今於台灣與中國皆有設廠。
台灣福興工業今年五月底首次與柏緯集團成為TB挑戰巡迴賽南台灣挑戰賽單站共同冠名贊助商，九月此次再度與明安國際共同贊助ThreeBond台巡挑戰巡迴賽明安福興挑戰賽，積極推動高爾夫職業比賽。
這場賽事有82位職業球員 (包括78位職業選手及4位台巡賽種子球員)及12位業餘選手參賽，其中包括挑戰巡迴賽最新排名前70球員 (職業球員51位及專業教練19位)，以及四位台巡賽選手，一起編組增加比賽競爭性。
大會並於後庭拉珠賽事期間增設特別獎項：
一桿進洞獎
(1) 信誼球場：提供獎金新台幣 2 萬元。
(2) 明揚國際科技股份有限公司在4個短洞，提供每洞新台幣10萬元，
不限人數。如賽事結束後無人打出一桿進洞，則在會後捐贈10萬
元給TPGA。
(3) 第二桿最近洞獎：由明揚國際科技股份有限公司提供，在賽事兩回合
9/5~6日，於第9洞第二桿最近洞者獲得獎金新台幣2萬元。
(4) 破球場紀錄獎 (原紀錄65 桿由陳良溪保持)：信誼球場提供獎金新
台幣2萬元。
除了明安國際企業股份有限公司、台灣福興工業股份有限公司、以及明揚國際科技股份有限公司單站冠名賽事外，具有百年傳承手工製作漢餅店的「舊振南餅店」也盛情參與這次賽事，提供了140份十分應景的中秋月餅禮盒組，讓每一位選手在比賽之中也能感受到中秋意、南部濃厚熱情的心意。主辦單位明安國際還準備了10支Driver及30盒高爾夫球在賽事結束後於頒獎典禮中摸彩，一改以美尻av女優往嚴肅的頒獎氛圍，讓選手在緊張的賽後獲得放鬆、增加不少樂趣。
這次賽事業餘選手前三名，明安國際也提供3支Driver要頒發給業餘選手，激勵這次參賽的12位業餘選手努力爭取佳績，鼓勵其贏得名次與獎品。主辦單位如此為比賽付出心力，也讓挑戰巡迴賽增加了許多目標，激勵選手積極參與、全力以赴。
ThreeBond是日本一家製造專業黏著劑起家的國際廠商，長期贊助TPGA理事長陳志忠已有30年之久，成為TPGA挑戰巡迴賽的冠名贊助商已有三年，今年將繼續冠名贊助。
今年的ThreeBond TPGA挑戰巡迴賽共有九場，除了南台灣挑戰賽、以及這場明安福興挑戰賽比賽獎金都加碼到新台幣100萬元之外，其餘每場總獎金繼續維持去年提升的70萬元；12月的封關賽加碼至新台幣100萬元，且參賽資格為截至挑戰巡迴賽第八站的獎金排名前34名之選手始可參賽。
這場賽事開放觀眾下場觀賽，免費進場。歡迎球友到信誼高爾夫球場觀賞這場精采比賽。
生態調查沒做 屏東興海漁港擴建環評挨轟
2018年08月20日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
20日下午環保署進行「興海漁港」擴建計畫環評第一次初審，此案卻挨初審小組大批，連開發計畫都還沒有確定，基地範圍都不知道，要如何審，這樣的程序應該好好檢討。環委紛紛認為此案應該早日重做，卻面臨法規上不能直接退件或認定不應開發，而只好給出再一次補考的機會。
興海漁港位於屏東縣滿州鄉，屏東縣海洋及漁業事務管理所表示，由於漁港港口朝東，北外堤防遮蔽不足、南消波堤又無法有效阻擋西南氣流與颱風，導致泊區與航道容易受到東北季風、西南氣流與颱風影響。不但在2013年天兔颱風中有八條漁船沉沒，且船席不足使用，當地居民多次要求盡快改建。
雖然在書面回應中，面對委員提問，海洋及漁業事務管理所表示，興海漁港將作為漁汛時期中繼港。屏縣府更表示，這裡未來將是黑潮發電重要的基地港。但此案遭小組砲轟在許多項目都說明不足，例如擴建後如何增加航道穩定度、增加港區航席數的必要性，而無法說明其開發效益。環委劉希平更提醒，碼頭開口成喇叭型，並非安全的設計，就因為漁民為了方便而要求就這麼做，也需要對安全、可能造成的港域淤積，提出因應對策才行。
王价巨注意到當地居民高達98％幾乎全面支持此案的狀況，但他亦提醒，並非擴建了以後就完全不會再有東北季風、西南氣流與颱風。碼頭的開口設計可能衍生共振效應，且當地有海嘯的可能，但開發單位卻沒有讓民眾知道可能面臨的風險，這樣的風險溝通沒有做足，民眾並沒有完全知曉風險的存在，開發單位有必要盤點開發後可能的殘餘風險。
「還沒有調查就說影響輕微！」李克聰也指出，此案並沒有提出任何生態上的調查。然此案在北邊新闢泊區、廊道，將有浚填工程，也會因此挖除珊瑚礁，應該要詳細評估海域生態的影響與因應。對可能影響潮間帶、亞潮區等區域的生態，提出調查。
此案所在地目前正在進行第四次通盤檢討，且涉及了墾丁國家公園、林務局等機關，但是屏縣至今卻還沒有取得他們的同意，也還無法明確說出基地範圍，讓委員大表不滿，直問這樣的狀況要如何審查？甚至多位委員表態，此案應該收回去重做才是。
不過，環評法規中若要求「退回」目的事業主管機關，必須是開發單位沒有做好補正，若要主張「不應開發」，目前卻因為開發單位沒有進行調查，而還沒有明確理由可以這麼認定，因此讓此案還可補件再審，需要在11月底前補足調查等資料。
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